文章來源:江蘇順泰交通科技公司網(wǎng)站小編 人氣:124 發(fā)表時間:2021-07-06 15:09:21
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智能交通信號燈工作原理介紹
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江蘇順泰交通科技公司生產(chǎn)的智能交通信號燈控制常用四相位方式放行,在第一相位允許東西方向直行車輛通行,第二相位允許東西方向左轉(zhuǎn)車輛通行,第三相位南北方向汽行車輛獲通行權(quán),第四相位南北方向左轉(zhuǎn)車輛通行。關(guān)于這四個相位順序循環(huán)切換,順泰交通信號燈廠家采用短時黃進(jìn)行緩沖警告。對于右轉(zhuǎn)車流,由于不與其他車流發(fā)生沖突,因此只需要與橫穿馬路的人流和自行車流分時通過即可。
紅綠燈廠家通過采用根據(jù)傳感器獲得的等待放行車輛數(shù),適時控制放行時間的自動周期,自動紅綠燈時長比例的方法和固定周期自動調(diào)節(jié)紅綠燈時長比例兩種方法相結(jié)合,在各個方向車輛數(shù)比較均衡的交通低峰時段采用自動周期,在某個方向或幾個方向出現(xiàn)交通高峰時,采用固定周期自動調(diào)節(jié)紅綠燈時長比例方式。關(guān)于兩種方式判斷的標(biāo)準(zhǔn),是否出現(xiàn)兩個或更多方向的排隊(duì)車輛占滿計數(shù)區(qū),即如果出現(xiàn)兩個方向的車輛排隊(duì)長度超過100米,紅綠燈廠家建議使用第二種控制方式,否則使用第一種方式。
不管采用哪種方式,都要設(shè)定一個最短綠燈時長和最大綠燈時長。設(shè)定最短綠燈時長的目的,紅綠燈廠家為了保證每一條道路都不會因?yàn)檐嚵髁窟^小而不給通行時間,設(shè)定原則是能讓少量車輛能安全通過路口而不影響交通安全,一般取 t= 5s。最大時長的設(shè)定是為了不讓某方向長時間占用通行權(quán),使其他方向的車輛的延誤時間增大,對于不太大的交叉口,綠燈時間一般不超過 60s,因此設(shè)定t=60s。
(1)自動綠燈時長方案:一般在距路口100 米左右,就會根據(jù)行駛方向自動進(jìn)入相應(yīng)車道。因此,在某時刻每車道的檢測區(qū)內(nèi)的車輛數(shù),即為改通行方向等待通行的車輛數(shù)。由于遠(yuǎn)側(cè)檢測器執(zhí)行加操作,即每通過一輛,車輛數(shù)加一,而近側(cè)檢測器執(zhí)行減操作即每通過一輛,車輛數(shù)減一,因此不管紅綠燈處于紅燈期間還是綠燈期間,檢測區(qū)都能實(shí)時提供等待通行車輛的數(shù)據(jù)。
(2)固定周期方案:自動綠燈時長方案能夠根據(jù)需要,通行的車輛數(shù)和車輛達(dá)到的情況自動調(diào)節(jié)綠燈時長,但紅綠燈廠家發(fā)現(xiàn)這樣存在一個問題,就是在幾個方向同時出現(xiàn)交通高峰時,會造成其他方向的車輛連續(xù)長時問的等待,從而增加車輛延誤時間。據(jù)此,紅綠燈廠家建議對兩個以上的相位出現(xiàn)交通高峰時,采用固定紅綠燈周期自動調(diào)節(jié)時長比例的方案。
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